BMS系统

一种电信业务

BMS（Business Management System）作为新一代的电信业务管理系统，在工作流管理、综合业务管理、定单管理、客户管理、资源管理等方面显示出强大的功能和优越的性能，BMS的所有业务功能构建于先进的eBos平台。平台先进的系统构架，便于系统整合，保障业务变化发展的灵活性和扩展性。BMS拥有无可1比拟的优势，迅速成为电信运营商构建新一代以客户为中心BSS/OSS 运用支撑系统的较佳选择。BMS将极大提高电信运营商综合业务管理水平和电信运营的服务质量，使各种业务操作标准化、规范化，将原来分散、独1立的系统进行整合，构建完善、统一的综合业务管理系统，使电信运营商能够灵活应对不断变化的市场需求，快速推出新业务，优化内部流程，增加均户收入（APRU）、降低维护成本，从而在竞争中掌握先机，拥有核心竞争力。随着我国正式加入WTO以及电信新一轮拆分重组的落椎，电信业的开放与竞争将进入一个全新的阶段。提升我国基础电信运营商的核心竞争力，加快我国电信企业的业务、流程及决策、管理等方面的全1面信息化已刻不容缓，BSS/OSS软件自然成为电信运营商获胜的必然投资。基于BMS标准化的电信平台，及其拥有综合（Convergence）和开放（Open）的设计特点，将系统建设的时间从典型的6-9月的周期缩短至2-4月。针对机组实际情况，其安全监控仿1真系统的逻辑功能主要包括以下几个方面：炉膛吹扫，主燃料跳闸，燃烧器系统控制。

BMS电池系统

BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。BMS电池管理系统单元包括BMS电池管理系统、控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组，所述BMS电池管理系统通过通信接口分别与无线通信模组及显示模组连接，所述采集模组的输出端与BMS电池管理系统的输入端连接，所述BMS电池管理系统的输出端与控制模组的输入端连接，所述控制模组分别与电池组及电气设备连接，所述BMS电池管理系统通过无线通信模块与Server服务器端连接。Tesla的电池管理模块检测模块的实现相对简单一些，主要是通过传感器收集电池在使用过程中的参数信息比如：温度、每一个电池单体的典雅、电流，电池组的典雅、电流等。

BMS电池系统的功能

(1)电池端电压的测量

(2)单体电池间的能量均衡：即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。

(3)电池组总电压测量

(4)电池组总电流测量

(5)SOC计算准确估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即SOC)，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范　围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤

(6)动态监测动力电池组的工作状态：在电池充放电过程中，实时采集电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。

(7)实时数据显示

(8)数据记录及分析同时挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和性。

(9)通讯组网功能

为什么要有BMS系统

如果想把电动汽车上这个“将军”理解透彻首先还是要从下面的士兵说起。BMS系统主要应用在二次电池上，尤其对于目前主流的使用锂离子电池的电动新能源汽车尤为重要。

不管车辆使用的是哪种锂离子电池，动力电池都是由一个个小的电池单体通过串、并联的方式组成电池组，再由电池组终组成车辆的动力电池单元。

而在电池组中真正发挥储能作用的是电池组中每一个小小的电池单体，比如特斯拉使用的18650锂离子电池，其实数字代表的就是每一个电池单体直径为18mm，长度为65mm。

而一辆85kW？h版本的Tesla Model S的电池组就由接近7000节18650锂电池构成。

一辆汽车上有如此多的电池单体，而每一个小的电池单体都是单独制造的，因为电池的电化学特性的原因出厂后的电池存在每个单体储能一致性存在差别的问题。

而充电时又是从一个充电口来为车子充电，如何保证每一块电池都充满电，而又不会因为过度充电对电池造成损害就是BMS系统要解决的问题之一。